После выхода фильма «Форсаж» в Росcии начался бум автомобильного тюнинга. Вначале, конечно это тюнингом в нормальном понимании этого слова назвать было сложно. Скорее это можно отнести к разряду автомобильного украшательства. Но всегда существовали люди, которые интересовались сутью вещи изнутри. Тогда в 2000 году в Москве стали проводиться первые ночные гонки. Гонялись - кто на чём, а точнее у кого что было. Серьёзно доработанных машин встречалось крайне мало.


Именно ночные гонки послужили толчком к образованию RS-TUNING. Ребята хотели побеждать, у них светлые головы и умелые руки. Информации по тюнингу было очень мало. По крупицам собирая её, они своими руками строили моторы. Шло время, стрит-рэйсинг приобрёл легальный статус, с каждым годом это движение развивалось, привлекая огромное количество людей. Уровень подготовки автомобилей возрастал с геометрической прогрессией. По всей России стали проводиться официальные соревнования. RS-TUNING к тому времени серьёзно занялся двумя проектами: ВАЗ 2107 и АЗЛК 2141 (Святогор). Успешное выступление на чемпионате России в 2004 году (по сумме всех этапов АЗЛК 2141 занял первое ! место) вселило уверенность в ребят из RS-TUNING. К сезону 2005 года шла очень серьёзная подготовка. Уже тогда сформировался костяк RS-TUNING. Команда занималась тюнингом не только своих машин, но и зарекомендовала себя в кругу гонщиков, которые стали обращаться в RS-TUNING для доработки автомобилей. Где только не побывал АЗЛК 2141 в сезоне 2005 года. Ярославль, Вологда, Нижний Новгород, Великий Новгород - этот список можно продолжать и далее. Из каждого города ребята привозили один а иногда и несколько кубков за первое место. В чемпионате России по дрэг-рэйсингу Святогор, подготовленный RS-TUNING по сумме 8 этапов занял первое место.