Ежегодно в августе в префектуре Окаяма проводится величайшая в Японии встреча моделей АЕ86 на трассе Окаяма (Okayama International Circuit — OIC). Каждый год на трассе OIC собираются более 200 автомобилей Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno в кузовах AE86, и для почитателя AE86 (или «хачироку», что в переводе с японского означает «восемь-шесть») это событие, несомненно, подобно раю. На фестивале можно наверняка увидеть практически все существующие модификации, какие только можно сотворить из маленькой почтенной Toyota с задним приводом, от совершенной модернизации до переоборудования роторным двигателем и многое-многое другое.

Здесь проводятся все возможные гонки, включая гонки на время на АЕ86, соревнования Переходящий кубок MSC (AE86), а также главное событие — Кубок чемпионов АЕ86 с двумя отдельными гонками для автомобилей классов S и Т. Эти соревнования поддерживают организаторы Японского Кубка Porsche, производитель Nissan в лице малолитражек March и организаторы Кубка Mazda Roadster (MX-5), а также открытый автомобильный чемпионат Super FJ1600.

Есть тут и выставки-продажи автомобилей, разборная сцена для ток-шоу с участием водителей, внетрековые показы, например, дрифт в исполнении радиоуправляемых машинок, а также демонстрация полной модернизации АЕ86, где деньги не имеют значения. Здесь можно так много всего сделать и увидеть, что если вы желаете посмотреть все гонки и побывать на всех выставках и показах, вам следует тщательно планировать свой день, чтобы все успеть.

Трасса Окаяма — один из наиболее удаленных гоночных треков в Японии, она расположена в горах прямо в сердце префектуры Окаяма, так что если вы отправляетесь туда впервые на общественном транспорте, поездка может показаться весьма пугающей. В середине 90-х годов на трассе проводились заезды Чемпионата Мира Формула-1, и с тех пор здесь неоднократно проходили гонки Super GT и чемпионаты Formula Nippon. Это чудесное место, где можно наблюдать за гонками, сидя на великолепных обзорных площадках. Поскольку на трассе есть две длинные прямые, заканчивающиеся медленными правыми поворотами, существует большая вероятность стать свидетелем драматичных сходов с трассы, не говоря уже о захватывающих обгонах на торможении.