История шин Hoosier – это американская мечта, которая стала явью для двух юных предпринимателей из Индианы, которые обратили собственные идеи в реальность. Боб и Джойс Ньютон выиграли в 1952 году чемпионат по треку в г. Саут-Бенд. Все началось в далеких пятидесятых, когда Роберт «Боб» Ньютон вместе с женой Джойс, поддерживающей его, начал успешную гоночную карьеру на небольших асфальтированных трассах северной Индианы. Боб, как и многие его товарищи по гонкам, не был удовлетворен ездой на шинах для езды по улицам, которые были ограничены по размерам, и имели жесткий однородный протектор. Именно в этот ранний период, «когда он питался сэндвичами и спал на траве под своим автомобилем», у Боба появились идеи производства собственных шин, разработанных специально для гонок.

Автомобильные гонки по городским улицам — стритрейсинг — в Америке, как и в России, запрещены. Впрочем, официальных поправок в ПДД для этого не требуется. Сами условия гонок на мощных, форсированных автомобилях ставят их вне закона — как американского, так и российского.

В большинстве американских штатов скорость движения ограничена 80 милями (130 км) в час. Стритрейсеры сами признаются: скорость их машин во время гонки, как правило, превышает разрешенную минимум в два раза.

Есть, конечно, мероприятия, разрешенные полицией. Это большие красивые соревнования, потерявшие, по мнению многих стритрейсеров, главное — дух и идею гонок, случайного единоборства на случайной трассе. Настоящие гонщики собираются не на подсвеченных полицейскими «люстрами» площадях, а у супермаркетов, чаще спортивных. Именно отсюда стартуют самые честные и самые преступные уличные гонки в США, где каждый первый — нарушитель, а каждый второй — преступник. Букве закона здесь не соответствуют ни стиль вождения, ни водители, ни автомобили.

Каждый из уличных суперкаров — недоразумение с точки зрения рядового автолюбителя: прямоточные глушители, облегченная и укороченная поршневая группа и таинственное слово «нитро». Любой американец, пойманный за рулем такого автомобиля, обречен на штраф в 150−1000 долларов. Как и в России, размер наказания зависит от настроения стража порядка. Впрочем, как правило, на трассе уйти от полицейского преследования стритрейсерам удается довольно легко.

Куда сложнее оформить такой суперкар в соответствии с требованиями местной госавтоинспекции. Пройти техосмотр на форсированном автомобиле можно только на частных пунктах ТО и за большие деньги. Как правило, речь идет об «отступных» в размере $500 и выше.

Другое любимое развлечения автолюбителей-экстремалов — дрифт, управление автомобилем, пущенным в занос. Это когда автомобиль выписывает пируэты на площадке, сопровождаемые дымом и визгом шин. Так как подобный «балет» обычно происходит в полночь или позже, большинство американцев после первых «завываний» резины вызывают полицию. Поэтому поклонники дрифта имеют в запасе буквально пару минут.

Хочешь оперативно узнавать о предстоящих гонках? Или ты готов пригласить участников и зрителей на собственное шоу? Представляем ICQ-бота, готового в любой момент сообщить о грядущих событиях в мире стритрейсинга.

Аська - очень удобный инструмент для передачи важной информации. Практически все на работе имеют к ней доступ, немало людей установили аську на телефоне, что позволяет даже по дороге с одних гонок узнать место сбора другого клуба. Перед каждыми выходными будет набираться большой список гонок, останется только выбрать клуб.

Для желающих поехать: достаточно добавить его в свой список контактов, и, написав ему любое личное сообщение, узнавать место сбора, время и название клуба, организующего мероприятие.

Для организаторов: свяжитесь с администратором бота Александром (223-629-337) и отправьте информацию о вашей гонке. Она будет добавлена в рассылку бота.

Чем больше людей добавит бота в свой контакт, тем больше в нем будет появляться информации о мероприятиях!

569591169

5 Сентября 2009 года мы проводим Мега битву:

Правый руль против Левого

Раунд 2
А также все вместе отмечаем день рождения клуба URTEAM:

Нам 7 лет!

Вас ждет:

Траса шириной в 5 полос
Парковка на более чем 2000 автомобилей
5 киловатт музыки
Специально приглашенные DJ
Зажигательная группа поддержки go-go
Фаер Шоу
Магазин (горячая еда и холодное пиво)
Ну и, конечно же. Самые быстрые и красивые авто Москвы
Адреналин… пАзитифф… и супер хорошее настроение.

Внимание для всех !!!

• Продажа въездных билетов происходит на набережной до 24 00
• При покупке билета на набережной стоимостью 400р вам выдается схема проезда на место проведения мероприятия (ехать очень просто)
• Общей колонны не будет
• Стоимость билета на самой трассе 500р
• Минимальная мощность автомобиля для участия 250 л.с.
• Максимальное количество автомобилей с каждой стороны 20
• Заезды проходят до 2 побед между каждой парой
• Онлаин регистрация проходит до 18 00 Пятницы 4 Сентября 2009 г.
• Все желающие участвовать должны пройти онлаин регистрацию и обязательно оставить номер мобильного телефона в форме регистрации
• В 19 00 Суботу 5 Сентября 2009 г. Всем кто проходит на участие будет звонок на мобильный телефон с подтверждением участия, а в 22 00 будет прислана смс с адресом проезда на место мероприятия
• Все участники должны приехать на трассу не позднее 00-00 и подтвердить регистрацию на месте. Подтверждение регистрации до 00-30
• Те кто хочет участвовать но не прошли онлаин регистрацию приезжают на место проведения и при условия свободных мест (20 авто правого руля и 20 авто левого руля) проходят регистрацию на месте с 00-30 до 01-00
• Для участников въезд Бесплатный
• парковка будет разделена на три части: парковка участников - рядом со стартом, парковка организаторов - вторая от старта, парковка зрителей - третья от старта.
  Парковка производится по принципу "елочка" под контролем организаторов. При нарушении правил парковки, а также при отказе подчиниться требованиям организаторов, мы оставляем за собой право потребовать нарушителя покинуть место проведения мероприятия без возмещения стоимости въездного билета
• В случае отмены мероприятия деньги могут быть возвращены строго по предъявлению билета
  
• Первый старт битвы в 01-00