Отчет о 5 этапе Кубка WRCARS SEAT Ibiza и Зимнего кубка WRCars Carbon Art.
Немного повезло с погодой, несмотря на начавшуюся накануне оттепель, ночью был мороз и прошел легкий снегопад. Так что трасса была целиком лед и слегка припорошена снегом, да и сугробы на обочинах стали жестче. Пятый этап стартовал обычным шейкдауном для участников за 10 минут до старта заездов. В этот раз заезды проходили против часовой стрелки, что по мнению участников позволило больше атаковать (на сколько это вообще возможно) и улучшило время на круге.
Выражаем, большую признательность всем кто приехал, несмотря на раннее утро и возможность пропустить старт первого ГП сезона в Формуле 1 и нашего соотечественника Виталия Петрова. В этот раз компанию Лансерам разбавили: STI, Audi A4, Mini, Citroen C2, Clio и Megan, Golf 5 GTI, Нива (отлично зарекомендовавшая себя на нашем треке), BMW X5 и 325 Xi (Даниила, помогавшего как и в прошлый раз вызволять участников из сугробов). Была ещё трёшка БМВ, запомнившаяся особой рекламой шин (См.фоторепортаж).
О событиях на трассе:
В 10:10 и 11:15 Evo 10 Владимира Мануйлова дважды заканчивал свои заезды в сугробе, по комментариям самого водителя «как всегда бампер в разные стороны», стали итогом заездов.
В 11:25 дважды крутило на трассе STI Владимира Казимирова, поскольку начал пропадать «держак». 
В 12:00 стартовали заезды на Seat. Задержка была вызвана, нескончаемым потоком заездов на собственных автомобилях)
В 13:10 был ещё один «пострадавший» С2 Станислава Карпенко, водитель которого дважды пытался расстаться с передним бампером)
К этому времени многие успели побывать за пределами траекторий, но к счастью успешно вызволяли свои авто из снежного плена сугробов.
С 12:30 началась тактическая борьба среди участников. Особенно она обострилась за победу на этапе в Кубке Seat Ibiza «Автолайт». Начались различные тактические ухищрения; пробы и обсуждения различных траекторий, предварительная расчистка трассы на своём автомобиле, особенно успешным оказался вариант time attack за рулем Seat позади Нивы. Итак лидеры попеременно сменяли друг друга с лучшим временем, а победителями стали:
   

  ekx
Hyundai Accent гос. номер а291хв150 (2 корпуса) | ВАЗ 2114 гос. номер т852хв97
Hyundai Accent гос. номер а291хв150 (2 корпуса) | ВАЗ 2114 гос. номер т852хв97
ВАЗ 2109 гос. номер м692ут150 (мног
ekx
ekx
о) | Honda
   

  Токио Моторшоу 2009 с Drom.ru. Электричка прибыла, проходим на посадку, граждане

Токио Моторшоу 2009 с Drom.ru. Электричка прибыла, проходим на посадку, граждане

 

Автосалон в Японии в этом году, против ожидания, получился интересным: производителей с гулькин нос — десять штук. Девушек практически нет (все есть, жми сюда! ;-), вместо них — чудо современной техники, девушка-голограмма. Что ни презентация, то «покажем вам кузькину мать». Словом, в 2009 году все не как всегда.

Подготовка к Токийскому автосалону 2009 заняла больше года и была необычной — что ни день, очередной производитель под давлением вездесущего кризиса уходил в отказ от участия в крупном мероприятии. Сначала американцы сказали, что денег нет, мол, надо экономить, потом немцы — забот много, свой рынок надо поднимать. Не смогли принять участие в выставке даже корейцы с китайцами. Есть, правда, подозрение, что последних просто не пустили, чтобы не подмочить репутацию все еще престижного автосалона.

Вход в павильоны Макухари на Токио Моторшоу 2009 Токио Моторшоу 2009

В итоге три огромных зала Makuhari Messe заняли: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Lexus, Suzuki, Daihatsu и Mazda с Subaru. Рядом примостился почти свой (руль справа, двигатель от Toyota) Lotus.

Как Акио Тоёда кузькину мать показывал

Toyota была в ударе. У них там новый президент, молодой и энергичный внук основателя корпорации, 53-летний Тоёда Акио, их не слабо лихорадит. 

Пресса ждет появления Акио Тоёда

Акио Тоёда провозгласил новый курс компании — спасение человечества! Так и сказал: «Во имя планеты Земля, во имя будущего и всего общества, компания Toyota направит все свои силы на создание экологически чистых гибридных автомобилей и электрокаров. Мы изменим лицо автоиндустрии небывалым образом, такого еще не было!»

   

  Тазы против остального мира

РЕЗУЛЬТАТЫ:

Битва в зачет:

1. Daewoo Nexia P847KA
Ваз 2199 Транзиты - 1,5 корпуса

2. Hyundai Accent Р000РС - 1,5 корпуса
Ваз 2113 Р707ЕР

3. Лада Калина А423ХА - 6 корпусов
BMW Транзиты

4. Mercedes K944HX - 7 корпусов
Ваз 2199 В339РО

5. Ваз 2110 К720РУ - 1.5 корпуса
Honda Civic T494TA

Итак, по итогам битвы "Тазы против остального мира", видно, что ТАЗЫ ВЫИГРАЛИ со счетом 12:3!!!!!!!

   

  Отчет, результаты. Драг Битва. Япония VS Остальной мир-3
1. Chevrolet Corvette(г.н 492) - Toyota Camry(г.н 003)- победа Chevrolet Corvette (1:0)
2. Ваз 2108 turbo (г.н 830) - Subaru WRX(г.н 270-)- победа Ваз 2108 turbo (2:0)
3. Kalina turbo (г.н 423) - Subaru WRX(г.н 029-)- победа Subaru (2:1)
4. BMW 540 (г.н 023)- Caldina GT-T(г.н 581-)- победа Caldina GT-T (2:2)
5. Ваз 2112 turbo(г.н 971) - Mitsubishi Outlander(г.н765) победа Ваз 2112 turbo (3:2)
6. Ваз 2109 (г.н 820) - Nissan Skyline(г.н166) победа Ваз 2109 (4:2)
7. Ваз 21099 (г.н 007) -Mazda RX8(г.н 819) победа Ваз 21099 (5:2)
8. Ваз 2115(г.н 713) - Honda Civic Type-R (г.н 656) победа Honda Civic Type-R (5:3)
9. Ваз 2109 (г.н 897) - Caldina GT-T(г.н 595-) победа Caldina GT-T (5:4)
10. Ваз 2114 turbo (г.н 438) - Honda Civic ( карбон) победа Honda Civic ( 5:5)
11. Ваз 21099 (г.н 564) - Subaru Forester (г.н 269) победа Ваз 21099 (6:5)
12. Ваз 2115 turbo (г.н 578) - Mazda 3 MPS (г.н 780) победа Ваз 2115 turbo(7:5)
13. Ваз 2115 turbo (г.н 600) - Subaru STI (г.н -) победа Subaru STI (7:6)
14. Ваз 2108 (г.н -)(белая) - Mitsubishi Airtek (г.н 241) победа Ваз 2108 (8:6)
15. Ваз 2108 turbo( Hohol Motor Garage) - Subaru STI (г.н -) победа Ваз 2108 turbo (9:6)
16. Ваз 2108 (г.н -)(белая) - Mazda 3 MPS (г.н 780) - победа Mazda 3 MPS (9:7)

Итоговый счет: 9:7 ПОБЕДА ОСТАЛЬНОГО МИРА
   

  Mitsubishi Lancer Evolution VIII
Тюнинг Mitsubishi Lancer Evolution VIII-Синяя птица от A-Spec

Mitsubishi Lancer Evolution VIIIКомпания A-Spec Products из калифорнийского города Эль-Монте уже неоднократно представляла на суд автомобильного сообщества собственные доработки машин, и немало преуспела в этом направлении. Журнал JTuned несколько месяцев назад писал о выпущенном ею Mitsubishi Lancer Evo VIII 2003 года в версии Gram Lights. В этом апреле JTuned написал о другом Evo VIII, на этот раз построенном для спортивных целей. С самого начала план A-Spec подразумевал постройку такого автомобиля на базе Nissan Skyline GT-R, но для целей гаража подходящего экземпляра не нашлось. "Так что мы выбрали лучшее из всего остального. Был еще вариант с 240SX, но мы подумали, что эта модель будет недостаточно сильна, чтобы победить соперников", - говорят в A-Spec.

Эта синяя машина чьей-то мечты облагорожена передним бампером Gram Lights, зеркалами и антикрылом из карбона от APR, широкими крыльями A-Spec, а также капотом и крышкой багажника Seibon. Раньше к этому списку добавлялся передний сплиттер, но он со временем стал самой настоящей проблемой. Во-первых, он производил слишком много прижимной силы, а во-вторых, три раза просто отлетал. В итоге в A-Spec решили его снять.


Создать из обычного автомобиля автомобиль спортивный – это значит посадить его на диету, как Николь Ричи, ободрать весь салон и оставить только то, что действительно нужно. Здесь остался ковш Recaro ProRacer SPG, который удерживает водителя на положенном ему месте, пока он управляет этим пламенным болидом при помощи руля Nardi и ручки коробки из титана. Сваренный на заказ каркас безопасности и задняя противопожарная перегородка обеспечивают пилоту полную безопасность в те моменты, когда он утапливает педаль газа в пол.
   

  Nissan GT-R догонял Mitsubishi Lancer Evolution IX ...по воздуху
Два японских обладателя популярных спорткаров, решив выяснить, кто сильнее - "кит или слон", устроили ночные состязания, не подозревая о том, что завершатся они созданием клипа, на котором будет впервые запечатлена авария Nissan GT-R.

Владелец заряженного Mitsubishi Lancer Evolution IX и счастливый водитель новенького суперкара Nissan GT-R устроили ночные "гонки-покатушки" на извилистой горной дороге.

На Lancer Evo IX была установлена видеокамера, тщательно фиксировавшая все действия соперника, который выступал на этом заезде в роли догоняющего. Где-то через минуту после старта водитель GT-R допустил первую ошибку его занесло при прохождении одного из поворотов. что дало возможность Mitsubishi немого вырваться вперед, комментирует видеоролик Drom.RU. Излишняя уверенность в себе и в своем авто подвела хозяина суперкара, который попытался наверстать упущенное, но в очередной раз "прокололся" и был вынужден "покинуть" трассу.2833
   

  В Чехии гоночный автомобиль врезался в толпу зрителей
В Чехии гоночный автомобиль врезался в толпу зрителейМОСКВА, 28 мар - РИА Новости. Гоночный автомобиль врезался в толпу зрителей во время ралли в Чехии, погибли три человека, в том числе, 13-летний мальчик, сообщает агентство Ассошиэйтед Пресс в субботу со ссылкой на чешскую полицию.

Трагедия произошла в районе города Штрамберк, расположенного на востоке страны, во время проведения 28-го этапа ралли Valasska. По данным агентства, кроме мальчика, погибли его отец и еще один мужчина.

Водитель гоночного автомобиля Mitsubishi госпитализирован, его травмы не опасны. В результате аварии гонка была отменена, сообщил организаторы ралли.
   

      Яндекс цитирования   Rambler's Top100